新聞動態(tài) 業(yè)務(wù)推介 黨建工會 電子刊物 公示公告 首頁 > 企業(yè)資訊 > 業(yè)務(wù)推介 交通運(yùn)輸部關(guān)于發(fā)布《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車》等26項交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、廢止《交通行業(yè)職業(yè)技能要求 港口 第1部分 內(nèi)燃裝卸機(jī)械司機(jī)》等63項交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告 交通運(yùn)輸部關(guān)于發(fā)布《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車》等26項交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、廢止《交通行業(yè)職業(yè)技能要求 港口 第1部分 內(nèi)燃裝卸機(jī)械司機(jī)》等63項交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告  《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車》等26項交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（2018年第1批，見附件1）業(yè)經(jīng)審查通過，現(xiàn)予發(fā)布。發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)均為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)由人民交通出版社出版，并在中華人民共和國交通運(yùn)輸部網(wǎng)站上公告。   根據(jù)《深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案》（國 2018-03-01 汪鳴：十九大后我國物流業(yè)的戰(zhàn)略走向 一、當(dāng)前我國物流產(chǎn)業(yè)的特征及地位  1.在十九大提出高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的大背景下，物流的基本特征是什么？  物流業(yè)服務(wù)的可規(guī)模化發(fā)展與運(yùn)營吸引了資本的大量進(jìn)入和成為投資熱點(diǎn)。物流業(yè)，原來我們沒有運(yùn)輸能力，所以一旦放開，被壓抑的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動能導(dǎo)致了我們現(xiàn)在的發(fā)展格局，有它的合理性，并且為中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)，但現(xiàn)在這個節(jié)骨眼上，我們必須要納入規(guī)?；l(fā)展軌道，不納入規(guī)模化發(fā)展軌道，我們運(yùn)輸和物流就很難有更大的發(fā)展。運(yùn)輸本身不因為運(yùn)輸車 2018-02-28 一季度西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)送集裝箱貨物量同比增長11.7% 作者：徐海濤 來源： 新華網(wǎng)廣西欽州港集裝箱作業(yè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。 新華社記者張愛林 攝 新華社南寧4月2日電（記者徐海濤）記者從中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司獲悉，今年1月至3月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)送集裝箱貨物19.1萬標(biāo)箱，同比增長11.7%。 據(jù)介紹，今年以來，西部陸海新通道班列線路越開越密。在全國鐵路第二季度列車運(yùn)行圖調(diào)整中，新增新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列4列，其中廣西欽州港至四川成都北1列，廣西欽州港至湖南興隆場3列，運(yùn)行時間從3月31日18時開始生效，至此西部陸海新通道 2023-04-07 2018年零擔(dān)物流整合后的大變化 公路零擔(dān)行業(yè)，作為我國陸路運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式，是國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和居民生活消費(fèi)不可或缺的一種物流組織和服務(wù)形式。在電商逐步成為主要消費(fèi)模式的前提下，商品訂單的小額化、零散化趨勢愈來愈明顯，零擔(dān)運(yùn)輸?shù)拈T到門、低成本服務(wù)優(yōu)勢，成為多數(shù)企業(yè)的競爭武器。從2012年至今，行業(yè)也邁入了整合期。一、現(xiàn)階段的主要特征1、客戶發(fā)生了明顯變化隨著制造業(yè)的整合發(fā)展，個體制造業(yè)已經(jīng)逐步退出市場，個體商戶的市場話語權(quán)也逐步喪失。大型制造業(yè)集團(tuán)、電商企業(yè)以及商貿(mào)連鎖機(jī)構(gòu)成為市場的主流，面對這類鏈主客戶，一般小型零擔(dān)企業(yè)很難有話語權(quán)。2 2018-02-26 人工智能等新技術(shù)加速應(yīng)用 智慧物流2.0時代正全面開啟 近年來,隨著電子商務(wù)高速發(fā)展,社會物流需求不斷攀升。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新驅(qū)動下,智能配送機(jī)器人、自動貨物分揀系統(tǒng)、智能客服等新技術(shù)正引發(fā)物流行業(yè)新一輪智慧化變革。未來物流行業(yè)的競爭將是自動化水平的競爭,智慧物流2.0時代正全面開啟。 2018-02-23 229家！無車承運(yùn)人試點(diǎn)考核合格企業(yè)名單公布！ 物流時代周刊獲悉，2月12日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于公布無車承運(yùn)人試點(diǎn)考核合格企業(yè)名單的通知》（以下簡稱《通知》）?！锻ㄖ贩Q，交通運(yùn)輸部在與各省充分溝通協(xié)商的基礎(chǔ)上，按照鼓勵創(chuàng)新、包容審慎的原則，優(yōu)化調(diào)整了部分考核指標(biāo)，并依據(jù)部無車承運(yùn)試點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)測平臺統(tǒng)計數(shù)據(jù)和各省考核情況對試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行了復(fù)核，共有229家無車承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)考核合格。以下為《通知》原文：交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于公布無車承運(yùn)人試點(diǎn)考核合格企業(yè)名單的通知 各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委）： 《交通運(yùn)輸部辦 2018-02-13 交通部正在研究制定交通強(qiáng)國建設(shè)綱要 “在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革當(dāng)中，2017年交通運(yùn)輸部做了大量工作，在補(bǔ)短板、降成本、強(qiáng)服務(wù)三個方面都取得了成績，特別是降低了成本880多億元。2018年，我們在2017年工作的基礎(chǔ)上還要優(yōu)環(huán)境、增動能?！?月7日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬在國新辦新聞發(fā)布會上談到交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革時說。  “去年我們已經(jīng)實現(xiàn)了到天津港不再用汽車運(yùn)煤，這為環(huán)渤海地區(qū)、京津冀地區(qū)的環(huán)保作出了貢獻(xiàn)?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部副部長劉小明在新聞發(fā)布會上說。 & 2018-02-08 滇南地區(qū)物流運(yùn)輸市場行情 玉溪—打洛運(yùn)輸價125元/噸，配油25%，玉溪—磨憨運(yùn)輸價135元/噸，不配油。另外了解到仙福-景洪地區(qū)鋼材運(yùn)輸主要由永新物流、鑫玉物流承包，承運(yùn)人到手價為景洪155元/噸、思茅140元/噸、勐海165元/噸、勐阿180元/噸。配油1000元，25%左右。 2017-11-28 物流行業(yè)信息狀況 興產(chǎn)業(yè) 促跨越 云南轉(zhuǎn)型升級發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) 2017-11-23 首頁上一頁2021222324下一頁尾頁
